Maletas de aluminio: cabina, peso y cómo elegir

Maletas de cabina de aluminio

Una maleta de aluminio para cabina tiene que cumplir las mismas medidas que cualquier otra, con la maleta llena. Según las webs oficiales de las aerolíneas:

• Ryanair: la maleta gratuita es de 40 x 30 x 20 cm, bajo el asiento; con prioridad y dos piezas de cabina, otra de 10 kg y 55 x 40 x 20 cm.
• Vueling: bajo el asiento, 40 x 30 x 20 cm como máximo; en el compartimento superior, 10 kg y 55 x 40 x 20 cm contratando el servicio de dos piezas o ciertos asientos.
• Wizz Air: bolsa de 40 x 30 x 20 cm y 10 kg incluida; trolley de 55 x 40 x 23 cm y 10 kg con WIZZ Priority.

Como las maletas rígidas no ceden, el fabricante debe dar medidas fiables. Comprueba que incluyen las ruedas y las asas, porque Wizz Air, por ejemplo, no las cuenta siempre que las ruedas no sumen más de 5 cm, pero otras aerolíneas pueden tratarlas distinto. Consulta las maletas de cabina y las de 55x40x20 para comparar medidas.

Peso en vacío del aluminio frente al policarbonato

Según el fabricante de maletas Monos, el policarbonato suele ser más ligero y el aluminio suele pesar más, lo que puede reducir el margen de equipaje en aerolíneas con un límite de peso estricto. Con un límite de 10 kg en la pieza de cabina, cada kilo de la maleta es un kilo menos de equipaje: mira siempre el peso en vacío que indica el fabricante del modelo, porque cambia mucho de uno a otro.

El material también se comporta distinto ante los golpes. Según la misma fuente, el policarbonato tiende a flexionarse con un impacto, mientras que el aluminio tiende a deformarse: el policarbonato suele mostrar rozaduras y el aluminio, abolladuras. El aluminio, además, es más rígido y estructurado, y con el uso desarrolla un acabado «de viaje», con marcas en las esquinas. Monos resume que ambos materiales pueden durar años.

Aluminio o policarbonato: cuál te conviene

Monos lo plantea así: elige policarbonato si viajas con frecuencia, la rapidez importa y quieres la maleta lo más ligera posible; elige aluminio si lo que más valoras es una sensación estructurada y de calidad, y te gusta que la maleta tenga carácter con el uso. Dicho de otro modo: el aluminio compensa a quien acepta que se marque y que pese algo más, y el policarbonato a quien prefiere una maleta que se deforme menos. Ninguno es mejor en todo: depende de cómo y cuánto viajes.

Cómo elegir maleta de aluminio

• Peso en vacío: es el dato que más pesa en cabina; mira la ficha técnica.
• Medidas con ruedas y asas: tiene que entrar en el límite de tu aerolínea; mide la maleta con las ruedas puestas.
• Cierres y bisagras: en una carcasa rígida, las piezas móviles son las que más sufren. Mira cómo cierra y qué garantía da el fabricante.
• Ruedas: giratorias o fijas, y de qué material; son lo primero que se desgasta.
• Interior: separadores, cinchas y bolsillos para organizar la ropa en un espacio sin ceder.
• Aspecto: el aluminio muestra con el tiempo golpes y marcas: si quieres una maleta que no se note, quizá te convenga otro material.

Esta categoría reúne pocos productos de momento, así que verás pocas opciones; los criterios de arriba te sirven igual para elegir cualquier maleta de aluminio.